vandaag 10.02.2012 hebben we een nieuw RECORD :
de 200.000e bezoeker op classic-rover.nl ...
iedereen bedankt !!!
De klassieke Rover 2000TC (1967) was afgelopen zondag voor het eerst te zien tijdens een Nederlandse (classic) rally. Na een zwaar seizoen in de Duitse Historic Rallye Cup was het een mooie gelegenheid om een keer een
De klassieke Rover 2000TC (1967) was afgelopen zondag voor het eerst te zien tijdens een Nederlandse (classic) rally. Na een zwaar seizoen in de Duitse Historic Rallye Cup was het een mooie gelegenheid om een keer een “thuiswedstrijd” voor eigen publiek te rijden.
De rally werd ’s morgens meteen op de 1e proef (Bentelo) al vol gereden en het vertrouwen was er vanaf het begin. Ondanks dat er vooraf geen verkenningen waren geweest, werden er toch snelle tijden neergezet op de eerste 2 proeven bij Bentelo en Zeldam.
Na de middag werd, onder mooie en droge weersomstandigheden, de prachtige rondkoers op Hengelo-Zuid gereden. Na een tamelijke rustig gereden eerste ronde, werden de laatste 2 ronden vol op de limiet gereden en lagen de snelheden voor klassieke begrippen erg hoog. Na de proef op Hengelo-Zuid, waar enorm veel publiek op was afgekomen, stonden er nog 2 proeven op respectievelijk Vliegveld Twente en Zuidhoek op het programma.
Al met al was het een prachtig evenement, met mooie en vooral snelle proeven. Kortom, een mooie afsluiting van het seizoen voor het Nijverdalse Classic Rover Rally Team.
Ook het volgende seizoen zal het Rover Team met name de Duitse historische rally’s gaan rijden, we houden u op de hoogte via deze website !
http://www.youtube.com/user/Rallyemanne#p/a/u/0/NYDMabRrGxs
We hebben de laatste Duitse Historic rally van 2011 uitgereden. De Rallye Siegerland Westerwald in de omgeving van Siegen is één van de zwaarste rally's in Duitsland.
De Rover P6 is te zien vanaf min 1.50.... veel plezier
24/9/2011
Vroegtijdig einde aan de Historic Reckenberg rallye 2011 : een compleet losgelopen achterwiellager tijdens de ochtendverkenningen betekende een vroegtijdig einde van de Rallye. De schade aan het wiel was dusdanig dat het onmogelijk terplekke te repareren was....
volgende keer beter :
2 oktober 2011 Rallye Bad Emstal (omgeving Kassel)
Welkom op deze Rover-site, ik wil in eerste instantie even het fotoboek onder de aandacht brengen. Hier staan honderden foto's van diverse Rover's.
Veel kijkplezier. Wil je ook een foto inzenden, svp even mailen naar info@classic-rover.nl
BEKIJK HET COMPLETE FOTOBOEK !!
klik op onderstaande link ....:
http://picasaweb.google.nl/RoverhomeNL
WELKOM, op deze wederom vernieuwde Classic-Rover site. Met deze site wil ik jullie op de hoogte houden van de laatste ontwikkeling rond de klassieke Rover’s en de bijbehorende ins en outs……. We hebben de site ruim 2 jaar in de lucht en zien wereldwijde belangstelling voor het merk Rover……... we proberen de site zoveel mogelijk up to date te houden en we staan altijd open voor suggesties !
Rover’s : de diverse types Rover komen aan bod, met name de P6 zal daarbij uitvoerig aan de orde komen, omdat ik daar persoonlijk de meeste ervaring mee heb. Dit variërend van de P6 2000SC uit 1964, de Estate’s die ik in de collectie heb, tot en met de Rally P6, een replica van de Monte Carlo – uitvering uit 1965 die we in de Historic Rallye Cup inzetten.
Tevens zal ik onderdelen en andere zaken bespreken en aan de hand van foto's weergeven. Ook is het mogelijk advies te verkrijgen voor aankoop of technische zaken. Let wel e.e.a. is op hobbymatige basis en heeft GEEN commercieel karakter, dit geldt voor de onderdelen, alsmede voor het winkeltje ”het Roverhome” waar diverse zaken worden tentoongesteld.
Op deze pagina (Home) laat ik een aantal auto’s uit mijn eigen Rover-collectie in beknopte vorm de revu passeren......
....
Klassieke auto's en oldtimers zijn ons met de paplepel ingegoten. In mijn jonge jaren reed Sr. al in oldtimers rond, met name de gedachte aan de Rover P2, de P4, Humber en diverse Austin's bleven daarbij hangen. Ja inderdaad, met name engelse klassieke auto's. Door de vele reizen van Sr. door Engeland, op zoek naar antiek voor de winkel Löwik Antiek kwam hij vaak in aanraking met destijds al klassieke automobielen... mijn keuze voor een Engels merk als Rover is dus niet zo vreemd...
Op mijn 16e kocht ik mijn eerste Rover P6. Bouwjaar 1970, series I dus, 3500 automaat. Een originele nederlandse auto, die in eerst instantie als directieauto van Nijverdal ten Cate dienst deed. De P6, met zeer weinig kilometers, is daarna bij een werknemer van TC in een oude / lege varkensschuur gestald. Door de aanwezige ammoniakdampen is de auto tot halverwege de deuren compleet weggerot! Zo trof ik deze auto aan in een schuur in Markelo. Auto gekocht en naar Nijverdal gebracht.
Inmiddels zijn we ruim 25 jaar verder. De auto is nog steeds in mijn bezit, de base-unit is klaar. Compleet opnieuw gelast / als nieuw en in de toekomst zullen we deze 1e P6 nog wel een keertje opbouwen.........
Voor de diverse Rover-evenementen heb ik veel gebruik gemaakt van de “Bruine” Rover P6 2000 TC. Deze van oorsprong Zwitserse auto is sinds 2002 in mijn bezit en echt keihard. De kleur, nu nog Mexico Brown, is ooit een keer op een matige wijze overgespoten. Dit heeft tot resultaat dat je kunt poetsen tot je een ons weegt, echter één regenbui en het is weer mis. De verf-geleerden zijn het niet eens, de één zegt “siliconen”, de ander “vocht onder de lak”. Bijzonderheden aan deze (originele) auto zijn het dubbel remsysteem en de emissie-controle op het spruitstuk (hierover later meer). Deze Rover krijgt 2-jaarlijks de APK-keuring voor z’n kiezen en slaagt iedere keer met vlag en wimpel…… een fijne gebruiksauto!
DE AANHANGER
Voor de diverse ROCH-evenementen en het vervoer van de clubshop hebben we medio 2007 een kleine aanhanger gereed gemaakt. Deze uit 1960 stammende en van origine blauwe aanhanger is eveneens in de kleur Mexico Brown gespoten. Het is een leuke combinatie geworden ……
Je eigen website maken!