FOR SALE

Prachtige Rover 45 5 deurs 1.8 CVT ; 1.800 euro

Rover 45 5 deurs 1.8 CVT

• Copperleaf Red
• 02-11-2002
• 36-LB-XP
• Km 97500
• APK tot jan. 24
• Nieuwe 4 seizoenen banden (5000 km oud)
• Catalysator vernieuwd 10.000 km terug
• Nieuwe dynamo voor 15.000 km
• Airco werkt goed
• Geen roest en deuken
• Binnen bekleding deuren incl. hemel vernieuwd.
• Twee sleutel sets.
• Onderhouden volgens boekje bij Damen en Kroes.

De vraagprijs voor deze zeldzaam nette Rover 45                             €             1.800,--

Onderhandelen mag, maar dan naast de Rover ……….

MG TF 135 SOLD !!

MG TF: Brits rijplezier

De MG TF is een roadster die van 2002 tot 2011 in Engeland werd geproduceerd. De TF is een facelift van de MG F, gebouwd van 1995 tot 2002. In Nederland was de MG TF beschikbaar tussen 2002 en 2005. De lichte constructie en het strak afgestelde chassis zijn de onderscheidende kenmerken van de open sportwagen.

Goede redenen

• Verhoudingsgewijs grote bagageruimte voor de voertuigklasse
• Gunstige aankoopprijs voor een cabrio
• Krachtige motoren en aangename rijeigenschappen
• Stil interieur, zelfs bij hogere snelheden

Gegevens

Motor

De achterwielaangedreven sportwagen was verkrijgbaar in vier verschillende motorversies. Deze MG TF 135 levert 136 pk en bereikt zijn maximumkoppel van 165 Newtonmeter bij ongeveer 5.000 toeren per minuut. De TF 135 haalt met zijn topsnelheid net de 200 km/u en accelereert van 0 tot 100 km/u in 8,8 seconden.

Afmetingen

Zoals het een Britse roadster betaamt, is de MG TF vrij smal en compact. Het heeft een lengte van 3,94 meter, een breedte van 1,63 meter en een hoogte van 1,26 meter. De wielbasis van 2,38 meter draagt bij aan het nette uiterlijk. Daar staat tegenover dat noch de bestuurder noch de voorpassagier veel ruimte hebben.

Een kofferruimte met een volume van 210 liter is ook ongewoon groot voor deze voertuigklasse.

Design

Exterieur

De MG TF verschijnt met zachte lijnen en nette charme zonder zijn sportieve temperament te verbergen. Zijn aerodynamische vorm is vooral duidelijk aan de voorkant. De auto staat dus niet alleen heel dicht bij de grond, maar is ook uitgerust met laagliggende, krachtige projectiekoplampen die de carrosserielift minimaliseren.

Een kleine Union Jack verkondigt trots zijn herkomst op de voorste wielkasten.

De achterzijde oogt expansief met zijn brede bumper, de twee uitlaatpijpen en het derde remlicht op de spoilerlip. In het midden tussen de ronde achterlichten staat het nu zeldzame MG-logo.

Interieur

Standaard heeft de MG TF elektrisch verstelbare buitenspiegels met verwarmingsfunctie, elektrische ramen en twee luidsprekers. De TF 135 beschikt over twee extra luidsprekers en extra tweeters. Bovendien is het stuurwiel van deze variant bekleed met leer.

Veiligheid

De MG TF is een van de weinige roadsters die vier van de vijf sterren krijgt in de Euro NCAP crashtest. Vooral de resultaten bij frontale botsingen en botsingen van opzij werden geprezen. Bovendien is de bescherming van voetgangers gegarandeerd met de TF. Airbags voor de bestuurder en voorpassagier zijn standaard, evenals ABS. De TF heeft een vierschijfsremsysteem met een remschijfdiameter van 240 millimeter. Een prettig afgestelde stuurbekrachtiging zorgt ervoor dat de armen ook op langere ritten niet vermoeid raken.

FOR SALE : MG TF 135

Deze MG TF is voorzien van :

• Hardtop
• Nieuwe distributie
• Nieuwe filters, vloeistoffen en oliën

Rover 416 Si De Luxe SOLD !

De Rover P6-serie (ook wel 2000, 2200 of 3500 genoemd) is een sedan-model dat werd gebouwd tussen 1963 en 1977 in Solihull, Engeland. Het model werd uitgeroepen tot Europese Auto van het Jaar in 1964 en was hiermee de allereerste auto die deze titel won.

De Rover 3500 P6 lijkt een vrij conservatieve auto. Met stijlvolle, klassieke sedanlijnen, omlijst door traditioneel chroomwerk. Binnenin zetten leer en houtaccenten de toon. Maar onderhuids verbergt de uit 1963 stammende Rover P6 bijzondere trekjes. Zo heeft de auto een geavanceerde voorwielophanging en schijfremmen rondom. Het interieur is ontworpen op veiligheid en bevat gordels voor alle inzittenden. In 1968 wordt de Rover P6 leverbaar met een V8-motor, afkomstig van Buick. Deze compacte aluminium achtcilinder is vrijwel even lang en zwaar als Rovers eigen viercilinder motoren. Maar de Rover 3500 P6 heeft veel meer vermogen dan zijn viercilinder broers. Dat bezorgt hem prestaties die in 1968 zonder meer indrukwekkend zijn.

Rover zag de compacte 3,5 liter V8 uit de Buick Special als een manier om de P6 te onderscheiden van zijn belangrijkste rivaal, de Triumph 2000. Rover kocht de rechten op de innovatieve aluminium motor en, eenmaal verbeterd voor productie door de eigen ingenieurs van Rover, werd deze update meteen een hit. De 3500 werd in april 1968 geïntroduceerd, een jaar nadat Triumph eigenaar Leyland Rover had gekocht, en bleef in productie tot 1977. De 3500 haalde een top van 183 km/u en ging van 0 naar 100 in 10,5 seconden.

SOLD : Disco I 300Tdi

SOLD !! : Land Rover Disco 300 Tdi