PROJECT 2012
Dit is de basis kleurstelling voor ons Project 2012, NADA in Monza Red, met op het dak de Union Jack....
Volg hier het chronologische weekverslag van de opbouw van deze rally P6......
voor de complete fotoreportage / klik op link :
https://picasaweb.google.com/RoverhomeNL/P63500BelgProject2012#
We hebben de eerste echte Rally (23.10.2010 Siegerland Westerwald) er op zitten met de Monte Carlo replica en kunnen de winter van 2010/2011 rustig gaan kijken naar mogelijke verbeteringen. DIT IS TE VOLGEN OP DE PAGINA "Classic Rover Rally Team" ..............
Verder gaan we binnenkort de "Gele" Range Rover Classic van stal halen en deze naar de RDW brengen om er een Nederlands kenteken bij te krijgen.
Zoals eerder genoemd is de 2000TC een “tussenoplossing".... en gaan we rustig verder bouwen aan ons Rally project, we hebben dit inmiddels project 2012 genoemd. Inderdaad, dat is het streefjaar waarin we hopen de auto klaar te hebben. Dat lijkt nu (November 2010) nog ver weg, maar we zien wel.
De specificaties / wensen zijn o.a. als volgt :
-
V8 met minimaal 200 PK
-
LT55 5 bak
-
speciale racekoppeling
-
auto FIA - klaar
-
verbeterde veren en schokdempers
-
gewicht beperken / zo licht mogelijk bouwen
P6 3500 Belg "Project 2012..?" Dit is de auto die als basis gaat dienen voor ons project 2012 (?)...... misschien dat 2012 iets te voorbarig is, maar het begin is er....... een goede harde auto die voorzien gaat worden van een snelle 3500 V8 met een LT-55 5-bak. We houden je op de hoogte.....
foto's via ...https://picasaweb.google.com/RoverhomeNL/P63500BelgProject2012#
Vanavond weer een groot deel van de auto gesloopt.... het blijft apart, dit is weer typisch zo'n auto die overal (!) keihard is. Gewoon een auto uit België (dus geen Zwitserland of Italië), maar gewoon ROESTVRIJ en KEIHARD !!
De achteras en de beide voorpoten zijn er onder weg !
Deze voorpoten inclusief de "3 pots" remklauwen en grotere schijven (standaard op de late types 3500S !) gaan we reviseren, voorzien van andere blokken (FERODO 3000) en na complete revisie gaan deze poten onder de "Witte Rally P6"
We hopen, inclusief de nieuwe remvloeistof dat we het probleem van de kokende remmen kwijt zijn !
Het slopen gaat verder..... maar het schiet mooi op!
We hebben vanavond het motorcompartiment compleet kaal gemaakt, dwz de dikke V8 met automaatbak (BW35) is eruit, maar ook de kachelunit en de complete stuurinrichting. Het is een mooi blok, motornr. 45502488B, met een compressieverhouding van 10,5:1.
Rest volgende week nog het dasboard, hemeltje en het dak demonteren en de body is kaal...... en dan weten we het nog niet, alléén stralen, of eerst in het "badje" en chemisch ontlakken.
Binnenkort meer.....
Het werd tijd.... zo tussen de diverse evenementen door, eindelijk weer een avond aan de "Belg" kunnen werken. De 4 deuren vanavond compleet gestript, de binnenwerken er uit en de onderdelen netjes per deur in een kratje verpakt ........
Scoops.... de door ons gewenste NADA uitvoering is voorzien van scoops. Deze dienen om de (extra) lucht bij de motor te krijgen. Via Ebay in Amerika uiteindelijk een origineel setje kunnen bemachtigen....
Je eigen website maken!